Publicerad 29 december 2019 kl. 22:00

Hur står det till med säkerheten på färjorna?

Efter att ha firat julhelgen i Sverige och ska resa hem med Viking Line, så reagerar jag på den rigorösa säkerhetskontrollen av passagerarnas identitet vid terminalen i Stockholm, och den obefintliga kontrollen av vad man har i bagaget.

Först måste man visa legitimation för att kunna lösa in sin biljett, 15 meter från biljettluckan står en vakt och man ska då för honom uppvisa giltig biljett samt legitimation. Tre meter bakom honom ska man genomgå automatisk biljettkontroll innan grinden öppnas och man kan gå in i ”det allra heligaste rummet” och vandra fram till fartygsporten, där man tvingas att via en automatisk biljettkontroll få grindarna att öppnas, så man kan gå ombord på fartyget!

Men vad jag har i mitt bagage är det ingen som är intresserad av. Med andra ord kan jag ha väskan full av skjutvapen, knivar, bombmaterial och knark, eller rentav ett bombbälte runt kroppen. För någon som helst kontroll av bagage förekommer inte. Det viktigaste är att jag kan uppvisa en giltig legitimation över vem jag är, min ålder och min nationalitet. Allt annat överlämnas till slumpen.

Jag antar att EU har satt upp reglerna, och att dessa följs med största noggrannhet av rederierna, men ibland skulle det nog inte skada med litet sunt förnuft även i deras kretsar.

Runa Lisa Jansson

För den som uppskattar statistik och faktabaserad kunskap kan åländska lagtingsdebatter ibland kännas som världsrekordförsök i att inte se verkligheten.

Angående Robert Horwoods insändare den 19.2.

Den enda väckarklocka som borde ringa är den som varnar för populism. Brexit är ett resultat av lögner, falska påståenden och propaganda.

Jussi Halla-Aho ”må inte vara”, han är.

Än en gång kan vi läsa om daghemmet Söderhagen och än en gång måste föräldrar stå till svars i media. Denna gång med anledning av Annett Janssons insändare den 11.2.

Replik till Johan Lindström (18.2). Du skriver: ”Att ta bort läxor skulle säkerligen försämra resultaten för de flesta eleverna”. Det kan väl ändå inte vara barnens läxor som är avgörande för deras betyg?

Jag tyckte det var konstigt att reportrarna i Ålandstidningens Brexit-reportage den 31 januari intervjuade ett skevt urval personer om deras reaktioner på Brexit.

Diskussionen om skärgårdens framtid dominerades i valkampanjen av enstaka frågor, som färja eller tunnel till Föglö eller om en kommunsammanslagning är önskvärd. För att bredda debatten fokuserar Ålandstidningens insändarsida den här veckan på skärgården, och har därför bjudit in en skribent från varje skärgårdskommun för att ge sin vision om skärgårdens framtid.
I dag: Björn Rönnlöf, Sottunga

Diskussionen om skärgårdens framtid dominerades i valkampanjen av enstaka frågor, som färja eller tunnel till Föglö eller om en kommunsammanslagning är önskvärd. För att bredda debatten fokuserar Ålandstidningens insändarsida den här veckan på skärgården, och har därför bjudit in en skribent från varje skärgårdskommun för att ge sin vision om skärgårdens framtid.
I dag: Maria Boström, Föglö

Under de senaste dagarna har två insändarskribenter tagit upp läxor och föreslagit ett avskaffande.

Barn till föräldrar som högläser för sina barn när de är små får ett mycket bättre ordförråd än barn vars föräldrar inte högläser för sina barn.

Annett Jansson, vi har svårt att utläsa syftet med din insändare den 11.2 och förstår heller inte vad det du skriver har att göra med dagiset Söderhagen, vilket vi dock förstår att är dagiset du menar i din text.

Rauli Lehtinen (RL) ser klimatförändringarna som ”det absolut största hotet mot mänskligheten”. Därför är det glädjande att temat får plats på insändarsidan.

Utvecklingen av ett samhälle börjar i våra attityder; vilken utgångspunkt vi har när vi ser på våra egna möjligheter att åstadkomma något bra för Åland.

I veckan släpptes den senaste prognosen för den ekonomiska utvecklingen i EU.

Barn i bild

Fler insändare