Publicerad 19 september 2018 kl. 14:18

Kollektivtrafik har många kringeffekter

Kommentarer (3 st)

Kollektivtrafiken skall vara

Kollektivtrafiken skall vara självfinansierad och betalas av brukarna. Citat-- Det är äldre som inte kan köra bil längre, människor som har olika sjukdomar (t.ex. epilepsi o. dyl.) Typiskt Igge att tro att dessa människor som är så pass sjuka att de inte kan köra bil längre skall släpa sig till en busshållplats i ur och skur när det är färdtjänst de behöver och ingenting annat. Vakna upp till verkligheten tack.

Det tar emot men här måste

Det tar emot men här måste jag nog ge Igge ett poäng. De som är så dåliga att de behöver färdtjänst skall givetvis ha det. Det finns många övriga både unga och gamla som skulle ha stor nytta av en fungerande kollektivtrafik. Gör som många andra har gjort, subventionera unga och pensionärer med frikort. De övriga betalar en rimlig kostnad. Jag skulle gärna lämna bilen hemma, trots att jag kan köra bil, och spara 60 km om dagen om möjligheten fans.

Åsub-rapporten som behandlar hotellstatistiken i landskapet är sorglig läsning; ”Totala antalet övernattningar för alla hotell under hela 2018 var drygt 205.000, vilket innebär en minskning om närmare fyra procent jämfört med 2017.

Maken till hycklande politiker som vissa av våra mariehamnspolitiker får man leta efter!

Det råder inte någon tvekan om att rektor Jonas Waller är upprörd över att några politiker i staden ifrågasätter rekommendationen på stadens hemsida om att vi inte ska äta smör.

Man blir genuint förvånad när man läser Jonas Wallers insändare där han går till full attack mot Sara Kemetter, Jörgen Pettersson och ”politiker i maktposition”.

Vi är väl några i alla fall, som minns att ledamot Jörgen Pettersson i sin första replik i det nyrenoverade lagtinget tog upp flygtrafiken och uppmanade oss alla att flyga mindre.

Det är med genuint obehag jag läser debatten om hur vissa av stadens politiker förhåller sig till om Mariehamn stad får eller bör publicera vetenskapligt baserade råd angående matvanor för att minska koldioxidavtrycket.

Mellan åren 2007-2018 har de marknadsföringsmedel som landskapet beviljat Visit Åland för destinationsmarknadsföring minskat med knappt en halv miljon euro i reella termer.

Vi kan i dagspressen ta del av privatpersoners hårda kamp för sina lagstadgade sociala rättigheter. Man upplever ingen lyssnar på en, man får inte relevant information och ett avslag på en ansökan är mera regel än undantag.

Exempel på det är när ärenden förs till fullmäktige utan beredning i ansvarig nämnd. Som när en förvaltningschef för ärenden direkt till stadsledningen som sedan för dem vidare till stadsstyrelsen.

Landskapsregeringen föreslår att en ”Äldrelag” för Åland antas.

Replik till insändare om, samt svar från Katthjälpen i Ålandstidningen den 7 februari 2019. Tack för ert svar.

I en på Åland förekommande nättidning förekommer en artikel, där det framförs anklagelser om hur bland annat landskapsregeringens näringsavdelning och kulturdelegation fördelar bidragen till föreningar och organisationer.

Stornäsets vänner anhöll för två och ett halvt år sedan om fredning av Stornäset i Sund.Vi anser att orsakerna för fredning av området är många:

Barn i bild

Fler insändare